Groenewege - additioneel commentaar

Geachte mevrouw Jongeneelen,

 Ter aanvulling op mijn eerder commentaar naar aanleiding van het schrijven van mijn buur, hierbij een aantal praktisch overwegingen c.q. vragen.

Als het trottoir aan de zuidkant van de Groenewege verwijderd wordt, dan:

1.  Levert dit niet alleen een gevaar op voor de aanwonenden maar ook voor bijvoorbeeld de post- en krantenbezorgers die dan niet meer over een veilig trottoir kunnen lopen.

Hoe denkt u de veiligheid van deze personen te kunnen waarborgen?

 2.  Voor het onderhouden van mijn voortuin kan ik nu op het trottoir lopen c.q. knielen en groen afval dumpen in een meegetrokken container. Hoe zou ik dat dan zonder een trottoir moeten doen? Moet ik soms mijn auto op de weg parkeren en als een soort beschermingsbuffer gebruiken?

 3.  Volgens het Klic-register liggen er een aantal leidingen en kabels van diverse nutsbedrijven in de ondergrond van het huidig trottoir. Bij het enkele dagen geleden installeren van een laadpaal aan de noordkant, moest het trottoir aan de zuidkant en een deel van de rijweg worden opengebroken. Enkele leidingen en buizen waren toen goed te zien maar volgens het Klic-register zijn het er meer. Enig toekomstig onderhoud zal veel hinder veroorzaken. Hoe wordt daar rekening mee gehouden?

4.  Op het plotplan staat aangegeven dat de lantaarnpalen bij no's 39 en 39b naar de noordkant verplaats worden. Vanaf de nieuwe punten verlichten zij enkel de rijbaan.

Thans staan er pal bij die punten lantaarnpalen waarbij het licht alle kanten op straalt en daarmee toegang en achterom van no's 52 - 62 en parkeerplaats tussen no. 70 en 72 verlichten. Op het plotplan komen deze lantaarnpalen niet meer voor. De voornoemde plekken worden dus minder- of onverlicht waardoor personen zich minder veilig kunnen gaan voelen. Zie bijgevoegde foto.

 5. Op bijgevoegde foto kunt u zien dat voertuigen netjes naast elkaar geparkeerd worden in de aangegeven parkeervakken. Ik heb de breedte van de voertuigen opgemeten (140 tot max 165 cm) en kom tot de conclusie dat verbreding van de parkeervakken onnodig is, ook al is de nieuwe norm anders. Ook kunt u zien dat er nog een afstand is van ongeveer 1 meter vanaf het rijgedeelte tot de voertuigen. De aanleg van een smalle groenstrook (maximaal 1 meter) is alsnog mogelijk zonder dat de voertuigen een obstructie op het rijgedeelte gaan vormen. Bij de opstelplaats voor de vuilcontainers is een groenstrook echter niet mogelijk.

Het rijgedeelte is voldoende breed om twee brede voertuigen, bijvoorbeeld de vuilnis ophaal wagen en de afvalcontainer ophaal wagen, elkaar te laten passeren.

Waar er in de lengte van de rijweg geparkeerd wordt, is dit niet mogelijk en moet men even op elkaar wachten. Tot nu toe is men hoffelijk genoeg om elkaar de ruimte te geven. Wanneer dit als een probleem wordt gezien, stel ik voor dat u in klein comité met de desbetreffende bewoners overleg pleegt hoe het parkeren en doorgang verbeterd kan worden.

 6. Op het plotplan staat de opstelplaats voor de vuilcontainers niet aangegeven. De voorgestelde verplaatsing van de lantaarnpaal bij no. 39 beperkt het formaat van de opstel plaats aldaar. Voor info: normaal worden er 12, max 13 containers aangeboden.

 Mijnsinziens behoeft het gedeelte van de Groenewege tussen Erfvoort en de bocht bij de ondergrondse vuil containers slechts een minimale 'groene' aanpassing. Het verwijderen van het trottoir aan de zuidkant is onnodig een ongewenst.

Met vriendelijke groet,

J.A.J. (John) Meijer